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街乗りのステアリングの手応えが改善(2010/3/16)

 先日の雪で、妻号のAクラス(with スタッドレス)を運転したのですが、185/55にダウンしたAクラスってけっこうパワステの手応え良いんです・・・

 街乗りの交差点等では油圧パワステの手応えが懐かしいと感じていましたが(現実はこの領域が大部分なので・・・)ひょんなことで解決しました。

 ただ、ここでは書けません(^_^;)
 取扱説明書で、「通常ではそのままにするな」とありますので・・・(S pack.は「ON」でもこの手応えでいいのでは・・・というより、なぜ街乗りのパワステの手応えが変わるのでしょう・・・)

 この方法で、ワインディングのドライブでポテンザに横方向のグリップの仕事をさせたときに、内側の前輪の足が長いのを見せびらかす感じも減るか・・・(インプやフォレスターはもう少し左右一緒に沈む感じだと思うのですが)

 フレキシブルタワーパーにはこの辺りを期待します(街乗りの手応えは解決したので)。


 追伸(3/19):やはりV・・をOFFにした方がしっくりきますね。スポーツドライブでも車との一体感が濃くなります(波長が合うと言いますか)。

 OFFの表示ランプがうるさいですが、時間が経つとONになってしまわずにOFFのままで居てくれるので良しとしなくてはいけないでしょう。


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