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福野氏のフォレスター評




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リファレンスが増えた(2013/1/22)

 クルップさんが(Mashiさんのところで)コメントされていたモーターファン・イラストレーテッド誌(vol.75)がやっとありました・・・(^_^;)雪かき用のスコップ並み?

 フォレスターのパワステの接地感の希薄さが指摘されていました・・・(カーグラも同様でした)
 また、ベースのインプレッサの優秀さにも触れていました!

 自分の印象と同じで「へ〜」と気を良くして、氏の他のインプレッションも・・・新型3シリーズ・ワゴンの剛性が切って捨てられてました(セダンに比した落差が大きいとのこと)(^_^;)まあ、フォレスターの後席の乗り心地にも厳しかったのですが・・・

 少し前にご紹介した指摘にも共感できますし、今後は福野礼一郎氏のインプレッションをチェックしなければ・・・(MAZDA勢についてはどう書いているのだろう)

(皆様、インプレッサの(走りの)評価がそのコメンテーターの理解に役立つかもしれません)

 それで、氏の言っている?アイポイントを高めるべくシートを一気に一番高くに・・・頭上にこぶしが縦にやっと・・・

 ちょっと天井が近くて微妙ですが・・・でも普通に走るにはやっぱり見やすくて楽・・・

 これでワインディングにハードに入ったら・・・(また改めてm(_)m)


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シートを高くしたままでしばらく

[Tanac] (2013-01-25 10:14:16 (金))

やってみた事はありました。でもコーナーで身体が動いてしまうから・・・
でも今回はボディードクターも使いだしているからか、すぐに「やっぱりやーめた」にはなっていません・・・であれば目線は高くて楽だし、しばらくこれで行こうと思います。どうなんでしょうXVで一番下げたくらいには上がっているのでしょうか・・・
なんか相棒、けっこう良い?(^_^;)
(という事で、3シリーズ試乗に挑戦する?)


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