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フォレスター2.0i-s




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NAの18インチはどうか・・・(2012/11/23)

 南のディーラーでスバル XVと同じく広域農道でたっぷり乗ることができました。

 2Lエンジンと相棒より新しい軽量リニアトロニックの組み合わせは、静かでトルクがあり、好ましいものでした。

 内装はBR9からだと羨ましい(^_^;)オーソドックスで質感の良いインプレッサの流れです。

 ただ、このグレード(NA)の18インチはいくつか弊害が出ているのでは・・・

 ピッチングが少しありますね。ヒョコヒョコします(^_^;)

 かと言ってパワステの手応えは・・・先日のノーマルレガシィに明らかに後塵を拝しています。

 途中きつめのS字コーナーがあるのですが、この車高の高さからは不思議なくらい鋭い動きでクリアします・・・であればパワステの切り初めの手応えが余計に残念(ビシッとさせた方がバランスが取れるのでは)。

 NAはノーマルタイヤの方がバランスが良いかもしれません。インプレッサの1.6と同じような乗り味の方がいいのでは・・・

 欧州車に乗っている方がご家族にはGOLF・・・いやスバルはどうなの?という来店もあるとのスタッフの声・・・であれば、シート・内装をオプションで選べるようにしていった方が良いのでは・・・
(ちなみに前述のパターンでご主人もスバルを乗ってくれるようになるとのこと・・・)

 チャンスがあればXTと2.0-iLにも乗ってみたいですね。

 MAZDAのCX-5には相棒がPerformanceパッケージ化する前に試乗していました・・・フォレスター XTで山坂道を試せたらもう一度CX-5にも乗りたいところですが、まあ、アテンザが先ですよね(^_^;)


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