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クルマもBTOで




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もっと自由に(2008/12/7)

 今年のヒット商品でEeePCが2位に挙げられていました。

 つい最近、同僚がBTO(Build to Order)注文で購入したDELLのデスクトップが出現しました(こっちまでなんか楽しくなりますよね)。

 車においても、このBTOが及ぶ範囲が広がるといいのでは。

 インプレッサ・アネシス?でエンジンはターボ。ミッションはMT。

 内装は、例えばスバル1000の復刻的な設定もいいのでは・・・(だいぶ前にカーグラフィック誌のコピーサービスで入手した記事を最近読んだのですが、スバル1000の内装ってノーマークでした)

 注文住宅を建てていくように・・・

 いや、どうせならエクシーガのMT・・・フォレスターのローダウン・・・(^_^;)

 これができない理由は枚挙に暇がないのでしょう(^_^;)でも、こだわる層には車をセレクトすることが面白くなると単純に思います。


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クルマのBTO

[SaiHT] (2008-12-07 21:05:35 (日))

ポルシェは基本的に注文生産でオプションが豊富で特注もOKなので、殆どBTOに近い事ができます。塗装色なんて色見本を出せばドンナ色でもOKですし、メーターの色も特注でオーダーできますから、ワインレッドのメーターをオーダーした知人もいます。シートやインテリア、それにオープンの場合はソフトトップの色も豊富で組み合わせ自由、結局迷った挙句に全部ブラックにする場合が多いんですが(笑)また、内装材も指定した部分をレザーに出来るし、車種によっては内装パネルをカーボンファイバーにすることもOKですから、オプション料金1千万円でフルカーボン&フルレザー内装&その他特注しまくりのGT3RSを頼んだ人もいますよ。

  • ご投稿ありがとうございます。実際に成立しているんですね。逆に、それこそDELLのように、むしろ安くなるセレクトも可能になると新しいということでしょうか(^_^;)でもアネシスでMTが選べて、フォレスターのローダウンが出てきたらかなり迷ってしまいます・・・いやアウトバックのMTで決まるのか・・・CVTってMTモードあるのか・・・(すいませんアウトプットの右脳が暴走しました) -- [Tanac] 2008-12-08 08:05:03 (月)

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