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このデザインの流れに




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クワトロ・コンセプトいい!(2011/1/3)

 導入が早まると言う話も聞こえてきますが、LAショーに登場したインプレッサコンセプトは期待されます。

 現相棒との近似性を感じさせるホイールハウスのデザインですが、実は苦手なのです・・・

 現在は主流のようですが、それを変更させる可能性のある、そして個人的に懐かしさを感じさせるモデルを目にしました。

 このフェンダー、かつての愛車たち(SVX、初代レガシィ)のブリスターフェンダーを想起させます。

 CG誌の記事において、プレミアムイメージの獲得のために必要な4本柱として「ハイテク」「デザイン」「モータースポーツ」と「ヘリティッジ」を挙げていました。

 これがブリスターフェンダーの復活につながるといいのですが・・・

 もし、SVX(ヘリティッジ)が復活したら?迷いますね・・・そのときには今の時点での「夢」水平対向&フロントミッドシップFRに乗っているかもしれないので(^_^;)MTに乗れなくなったときの終のクルマ?


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